Brussel Mobiliteit

Voetgangersplan

Uit de beleidsverklaring van de regering van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, blijkt dat ze de ambitie heeft om het wegverkeer met 20 % terug te dringen in vergelijking met het niveau van 2001. Dat wil ze doen door de vraag naar mobiliteit rationeel te benaderen en te beheersen. In het Iris 2-plan kan je lezen hoe de regering deze doelstelling wil bereiken: door in de eerste plaats openbaar vervoer, fietsen en stappen te bevorderen en het individueel autovervoer te ontmoedigen. Iris 2 voorziet ook een Voetgangersplan om van Brussel een duurzame hoofdstad met een betere levenskwaliteit te maken.

Wat is het Voetgangersplan?

Het Voetgangersplan moet het voetgangersbeleid op lange termijn uitstippelen. In 2011 werd begonnen met het nadenken over dit beleid, een taak die werd toevertrouwd aan mobileitsexperts. Ook de burger werd naar zijn mening gevraagd en er werden uitwisselingen georganiseerd met andere Europese steden om te kijken hoe zij het in de praktijk aanpakken. Zo moet een visie op voetgangers in het jaar 2020 en 2040 tot stand komen, op maat van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

Stappen, zo gaan we in de toekomst vooruit

Op 21 juni 2011 verzamelde een 170-tal deelnemers voor het internationale seminarie 'Stappen, zo gaan we in de toekomst vooruit'. Mobiel Brussel organiseerde dit evenement in het raam van de uitwerking van het Voetgangersplan. Het seminarie had als ambitie om na een reeks stadswandelingen om de behoeften van de burgers-voetgangers beter te leren kennen, en na een bezoek aan enkele proefprojecten in het buitenland, tot een gedachtewisseling te komen met de hoofdrolspelers in de mobiliteit.

Onder de aanwezigen waren naast gewestelijke en gemeentelijke mobiliteitsverantwoordelijken uit Brussel, Vlaanderen en Wallonië ook vertegenwoordigers van het openbaar vervoer, van de politiediensten, uit de academische wereld, van belangengroepen en uit de handel. Experts uit Zürich, Genève, Lyon en München deelden hun ervaringen met een geboeid publiek.

Na voordrachten van buitenlandse experts en de uiteenzetting van de Belgische experts over de specifieke Brusselse uitdagingen, stelde het publiek ruim 70 vragen om over in debat te gaan. Dit debat bevestigde hoezeer het voetgangersverkeer in Europa in de lift zit als volwaardige verplaatsingsmodus omdat het tegemoetkomt aan de verzuchting van een gezondere levenswijze en slechts lichte infrastructuren nodig heeft.

Het debat verliep geanimeerd, vooral wanneer het om het gedeelde gebruik van de rijweg ging en dus te maken had met zowel bewustwording van de gebruikers als aspecten van goed beheer. Ook de kwestie van de voorbehouden ruimtes voor het oversteken van de rijwegen, meer bepaald voor personen met een beperkte mobiliteit, kwam aan bod, naast de betere toegankelijkheid van de haltes van het openbaar vervoer voor de voetgangers.

Al deze bedenkingen zullen worden meegenomen in de uitwerking van het Voetgangersplan voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest dat tegen de herfst verwacht wordt.

Meer info

Mobiel Brussel houdt je op deze site op de hoogte van de verschillende fasen die doorlopen worden bij het opstellen van het Voetgangersplan en van de verschillende acties die ondernomen worden. Je kan ook een e-mail sturen naar voetgangers@mbhg.irisnet.be met al je ideeën, suggesties en opmerkingen over voetgangers in de stad.